Waarom stilstand duurder is dan rijden
Er is een hardnekkig idee dat je een bijzondere auto het beste spaart: zo min mogelijk kilometers, netjes in de stalling, en dan blijft de waarde staan. Bij deze auto's werkt dat maar half.
Wat er wel gebeurt tijdens die stilstand, en waarom een gereden auto vaak beter verkoopt.
Wat er gebeurt in de stalling
- De accu ontlaadt en raakt bij lange stilstand permanent aangetast
- Banden krijgen platte plekken en verouderen op datum, niet op profiel
- Remschijven en klauwen zetten vast, zeker bij keramische remmen in een vochtige ruimte
- Rubbers en afdichtingen verharden, en dat geeft later lekkage
- Brandstof veroudert en trekt vocht aan
- Vloeistoffen verouderen op tijd, ongeacht kilometers
En wat er niet gebeurt
Er komt geen historie bij. Een auto die vijf jaar stilstaat heeft vijf jaar geen beurt, geen controle en geen stempel. Bij een merk waar de historie het belangrijkste papier is, is dat een gat dat je niet meer dichtmaakt.
Dat is de kern: sparen levert een lage teller op maar kost je de reeks. En bij dit segment is die reeks meer waard.
Wat je doet als hij toch stilstaat
- Een druppellader aansluiten, dat is de goedkoopste maatregel die er is
- Bandenspanning verhogen en de auto af en toe verplaatsen
- Elke paar weken een stuk rijden zodat alles op temperatuur komt
- De jaarlijkse beurt gewoon laten doen, ook zonder kilometers
- Een ademende hoes, geen strak plastic
Wat dat voor de verkoop betekent
Vertel gewoon hoe het gegaan is. Een auto die netjes in een geconditioneerde stalling stond, aan de lader, met de beurten bijgehouden, is een prima verhaal. Eentje die vier jaar in een schuur stond zonder lader ook, maar dan met een andere prijs.
Wat de waarde drukt is niet de stilstand maar de onbekendheid ervan. Vooraf melden levert een concreter bod op dan het bij de controle laten blijken.
Vul je kenteken in en vertel erbij hoe de auto de laatste jaren gestaan heeft. Binnen 24 uur heb je een concreet bod.
Veelgestelde vragen
Mijn auto start niet meer.
Meestal is dat de accu. Meld het gewoon, dan wordt daar rekening mee gehouden en wordt hij ook zo opgehaald.
Moet ik nog een beurt laten doen voor de verkoop?
Nee. Een beurt speciaal voor de verkoop verdien je zelden terug. Wat telt is de reeks over jaren, en die maak je niet meer.
Zijn de banden nog goed?
Kijk naar de datumcode op de zijkant en niet naar het profiel. Banden ouder dan een jaar of zes zijn bij dit vermogen een reële post.
Benieuwd wat jouw McLaren oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.